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【亚英体育】博格华纳(BorgWarner)电驱动减速箱eGearDrive

发布时间:2021-02-13 01:46:01来源:亚英体育-亚英体育app|首页编辑:亚英体育-亚英体育app|首页阅读: 当前位置:首页 > 奇趣自然 > 手机阅读

2010年,博格华纳就研发了,电驱动滑行箱eGearDrive。运用在特斯拉、福特等车型上,最近又传言装备到吉利、北汽电动汽车上。

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是怎么一个滑行箱呢?2级滑行,4个(2对)齿轮,3根轴,6个轴承,一套P档驻车机构。与电机的模块消声器,以适应环境有所不同电机。

有所不同角度的外观图片:铝合金材料是356.0-T6;与电机桥接盘螺栓相连,两个定位售定位。输出轴外花键:模数1,齿数24,压力角30°;差速器半轴齿轮内花键(与半轴相连):模数1,齿数26,压力角45°。

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输出轴输入轴中心距210mm,此图装上了电机桥接盘。高度尺寸:靠近电机一侧的尺寸:与半轴相连(半轴齿轮、油封、差速器壳体尺寸):输出扭矩50-185Nm,扭矩3000rpm时,效率>97%;重量:28kg(不还包括电机桥接盘、P档部件);减速比:6.54-9.07附加其中一种;额定输出扭矩:200Nm;仅次于输出扭矩:300Nm;最低扭矩:14000rpm;输出轴输入轴中心距:210mm;润滑剂:溅润滑剂;P档:电机驱动,ECU构建到电机上,CAN通讯,反应时间350ms;模块星型。再行看内部细节:可换有所不同桥接法兰:总重合度>4,AGMA10级,磨齿,齿面修形。

差速器上可以深沟球轴承?怎么忍受轴向力?齿轮搅油后油液流动方向:电机和滑行箱也可以制成一体的:下面是国外网友的报废:原产2011年:拆下P档电机:悬挂上P档:刊登文章,请求标明来自于公众号“汽车先进设备技术”。-亚英体育app。

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