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建“特大城市”须慎重_亚英体育

发布时间:2020-12-01 01:46:01来源:亚英体育-亚英体育app|首页编辑:亚英体育-亚英体育app|首页阅读: 当前位置:首页 > 外星奥秘 > 手机阅读

亚英体育app_不过,城市并不是越大就越好…且不说这些城市否充份不具备建设特大城市的基础和资本,单就个省区划内辈出那么多的特大城市,就有些令人吃惊…有评论说道,等新型城镇化规划的设施文件《城市规模区分标准调整方案》公布后,些地方早已做到的城镇化规划将面对改动的适当,这可能会让些倾心极力打造出特大城市的城市之梦完全碎裂…笔者显然,些城市的特大城市“梦碎”并非什么坏事…如果盲目发展特大城市,热衷人流高度辟“特大城市”需谨慎城市并不是越大就越好。如果盲目发展特大城市,热衷人流高度挤满、建筑物高度冲刷,不会给城市带给更大的开销、交通显得更为交通堵塞、环境有可能更为险恶,最后让城市不堪重负。涉及城市不应尽快摆正自己的方位,矫正城市发展的心态和方向,大力迎合社会的大自然发展,不去软做到“打肿脸充胖子”的事情  近日有媒体辨别后找到,不少地方明确提出了气势磅礴的建设特大城市的目标。

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粗略一数,就能显现出一些地方打造出特大城市的“雄心”:安徽、湖南等省想到2015年分别有6个特大城市,河北则有到2020年竣工8个特大城市的设想,江苏明确提出了到2015年辟11个特大城市的规划,福建也明确提出到2030年辟6个特大城市……  随着新型城镇化步伐减缓,一些城市将步入发展新机遇。不过,城市并不是越大就越好。

且不说这些城市否充份不具备建设特大城市的基础和资本,单就一个省区划内辈出那么多的特大城市,就有些令人吃惊。有评论说道,等新型城镇化规划的设施文件《城市规模区分标准调整方案》公布后,一些地方早已做到的城镇化规划将面对改动的适当,这可能会让一些倾心极力打造出特大城市的城市之梦完全碎裂。

  笔者显然,一些城市的特大城市“梦碎”并非什么坏事。一方面,准确的“急刹车”可以让城市决策者和管理者完全清醒过来,怕日后让所谓的特大城市“梦”变为了一场“噩梦”,比如,染上“特大城市病”,造成城市“浮肿”、“心衰”,甚至“休克”等;另一方面,不利于各个城市尽快摆正自己的方位,矫正城市发展的心态和方向,大力迎合社会的大自然发展,不去软做到“打肿脸充胖子”的事情。

  如果盲目发展特大城市,热衷人流高度挤满、建筑物高度冲刷,不会给城市带给更大的开销、交通显得更为交通堵塞、环境有可能更为险恶,最后让城市不堪重负。现在一些发达国家都在约束城市扩展的规模,想方设法管理“特大城市病”,并且开始执着修建经典、精美的特色城市。而我们一些城市的决策者和管理者还在热衷修建特大城市,似乎与大环境下的发展方向背道而驰。

过去,由于交通不便、信息通畅、生活水准不均衡,大城市及特大城市都是众多人憧憬的地方,转入城市工作生活也是很多人的梦想。而随着现代社会科技的繁盛、交通的繁盛及信息的畅通,特别是在是公众对身体健康、对空气质量、对居住于环境的拒绝更加低,打造出具备地域特色的宜居、时尚的中小城市,才是未来城市发展执着的目标和方向。  一座城市的承载力终归是受限的,就如同一辆失灵的大货车,不仅跑起来吃力、费力,而且还很更容易再次发生爆胎、断轴等事故。

《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》专门认为,“部分特大城市主城区人口压力稍大,与综合承载能力之间的矛盾加剧”,并特别强调“以城市群为主体形态,推展大中小城市和小城镇协调发展”。因此,任何城市都无法盲目扩展,更加无法一味“卖大饼”。

城市无序“扩展”、“收缩”的结果,不能是顾头顾不了尾,陈了东边顾不了西边,让公共资源、公共设施、公共服务叛了诸多档次。比如,坐飞机去某地飞行中不过1小时,但从城里到机场必须提早三个小时,这是多么的浪费时间资源;再行比如,每天下班路上花费3小时以上,工作精力、工作状态、工作质量,也坐视不不受影响。

城市管理者别总惦记着城市升格、建大城,把现有的城市基础设施办好,环境保护好,居民收入提升,公共服务上档次,这比空喊打造出特大城市的口号更加实际、更加最重要。【亚英体育app】。

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